= Batterie Friedland

== Notizen

  * zweite Batterie zusammengeschraubt
  * erste Batterie mit Polschutzkappen unter den Bus-Bars
  * Bus-Bars direkt auf die Kontakte
  * alle Schraubengewinde mit Kupferfett
  * alle Kontakte an der Frontplatte und am BMS flächig mit Kupferfett zusammen gebaut
  * Drehmoment für die Zell-Schrauben: 5.5 Nm
  * Balancer-Kabel mit Sicherungen
  * etliche Zellen mit dickerem Bauch,
  * einige Zellen mit verdrehten Polen
  * Zelle 2 mit sehr niedriger Spannung gestartet, ca. 3.2 V (3.3 V in den anderen Zellen), ab ca. 3.3 V Zellenspannung intensiv mit Bal-Konrad zusätzlich geladen (15 A Balancer-Strom)
  * die Pol-Schrauben sind mit 8 mm Gewinde recht kurz, dadurch mehrere Gewinde beim ersten Zusammenbau ausgerissen: 

== interner Widerstand
||= Datum =||= Widerstand =||
|| 2023-11-ZZ || X.X mOhm @YY V ||