= Batterie Friedland

== Notizen

  * zweite Batterie zusammengeschraubt
  * erste Batterie mit Polschutzkappen unter den Bus-Bars
  * Bus-Bars direkt auf die Kontakte
  * alle Schraubengewinde mit Kupferfett
  * alle Kontakte an der Frontplatte und am BMS flächig mit Kupferfett zusammen gebaut
  * Drehmoment für die Zell-Schrauben: 5.5 Nm
  * Balancer-Kabel mit Sicherungen, diese Glas-Sicherungen zeigten im Wärmebild eine Erwärmung durch den Balancer bis zu 35 °C bereits nach 1-2 Minuten Betriebszeit
  * etliche Zellen mit dickerem Bauch,
  * einige Zellen mit verdrehten Polen
  * Zelle 2 mit sehr niedriger Spannung gestartet, ca. 3.2 V (3.3 V in den anderen Zellen), ab ca. 3.3 V Zellenspannung intensiv mit Bal-Konrad zusätzlich geladen (15 A Balancer-Strom)
  * die Pol-Schrauben sind mit 8 mm Gewinde recht kurz, dadurch mehrere Gewinde beim ersten Zusammenbau in den oberen 2..3 mm ausgerissen: \\ Zelle 16 Plus-Pol, \\ Zelle 9 Minus-Pol, \\ Abhilfe: 10 mm lange Sechskantschraube eingebaut
  * 2023-12-17: alle Pol-Schrauben gegen M6x16 mit Federring und U-Scheibe getauscht, damit sollte das Problem mit den ausreissenden Gewinden nun vorrüber sein
  * 2024-03-17: Zelle 2 ist bereits wieder seit mind. 2 Wochen auffällig mit ca. 30 mV niedrigerer Zellenspannung, Balancer gestartet zum Ausgleich, aber es besteht derzeit der Verdacht erhöhter Selbstentladung; in den anderen Batterien ist die Spannungsdifferenz zwischen den Zellen nur ca. 1 mV

== interner Widerstand
||= Datum =||= Widerstand =||
|| 2023-12-02 || 4.1 mOhm @52.2 V ||